目前國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)依然很激烈，這種競(jìng)爭(zhēng)促使很多減速機(jī)廠家加大減速機(jī)技術(shù)的投入，同時(shí)也促使他們改善生產(chǎn)，銷(xiāo)售以及售后管理。然而，也存在主要以價(jià)格為核心的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。減速機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)如果更多的偏向價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，這不僅阻礙了國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展...

有客戶咨詢反應(yīng)說(shuō)滾珠絲桿安裝后使用不流暢，想要知道是什么原因造成的。上海漣恒精密公司根據(jù)多年與傳動(dòng)部件打交道的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)分析導(dǎo)致滾珠絲桿使用不流暢的原因如下。

大家都知道軟齒面減速機(jī)是一種什么機(jī)器。這種機(jī)器根據(jù)不同的系列，兩者的用處和特點(diǎn)也是有所不同，并且齒輪機(jī)在大的分類(lèi)上也分軟齒面減速機(jī)和硬齒面減速機(jī)，雖然軟齒面減速機(jī)在一定

新減速機(jī)（齒輪減速機(jī)）第一次加油生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)半月后，將箱體內(nèi)的油液放凈，加注新油至油窗中線。無(wú)油窗水平放置的齒輪減速機(jī)加油時(shí)，將減速機(jī)上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度為55mm-65mm；嚴(yán)禁新、舊油混合使用

隨著近幾年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，2018年重型機(jī)械行業(yè)出口量的增多，作為一個(gè)重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速器行業(yè)發(fā)展異常迅猛。上海減速機(jī)企業(yè)正向著產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模擴(kuò)大，加工能力和技術(shù)水平持

擺線針輪減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)和行星減速機(jī)等傳統(tǒng)產(chǎn)品幾乎占據(jù)了該市減速機(jī)的全部類(lèi)型，且機(jī)型和結(jié)構(gòu)幾乎沒(méi)有任何的改進(jìn)，隨著該國(guó)工業(yè)的發(fā)展，上述類(lèi)型的產(chǎn)品逐漸由七、八十年代的“中高端”領(lǐng)域向現(xiàn)在的低端甚至淘汰領(lǐng)域下滑。

電動(dòng)缸是液壓缸和氣動(dòng)缸的最好的替代產(chǎn)品。并且電動(dòng)缸能夠最大程度的保護(hù)環(huán)境，更加的干凈清潔，即一同PLC(可編程控制器件)等控制系統(tǒng)相連接，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制。

直線導(dǎo)軌應(yīng)用的領(lǐng)域非常廣泛，稱(chēng)呼名稱(chēng)也不少，臺(tái)灣喜歡叫線性導(dǎo)軌、線軌、滑軌、線性滑軌等。但在國(guó)內(nèi)的機(jī)械設(shè)備行業(yè)一般都直接叫直線導(dǎo)軌。一般用來(lái)做機(jī)械設(shè)備支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，根據(jù)指定的方向做往返直線運(yùn)動(dòng)。但是為了保證正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，那么今天上海漣恒...