關(guān)于漣恒
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您所在位置:首頁 - 關(guān)于漣恒 - 新聞中心1、表面淬火:精密減速機(jī)常用的表面淬火方法有高頻淬火(針對小型齒輪)和火焰淬火(針對大型齒輪),當(dāng)表面淬火硬化層包括齒根底部時(shí),齒面硬度可達(dá)45-55HRC。
2、滲氮:滲氮可以保證齒輪在變形最小的情況下可以達(dá)到很高的齒數(shù)。 表面硬度和耐磨性,熱處理后無需精加工,提高了承載能力。
3、滲碳淬火:精密減速機(jī)的滲碳淬火齒輪承載能力較大,但必須采用精加工(磨齒)工藝,消除熱處理變形,保證精度。
滲碳淬火齒輪是常用的合金鋼,滲碳前碳含量為0.2%-0.3%,齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi),如果低于57HRC,硬質(zhì)表面強(qiáng)度顯著下降,高于62HR,脆性增加。
滲碳淬火齒輪的硬度從齒輪表面到深層逐漸降低,有效滲碳深度規(guī)定為從表面到硬度5.25HRC的深度。
精密減速機(jī)滲碳淬火對齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度的影響不僅增加了芯部的硬度,還在于表面的殘余壓應(yīng)力,它可以減少應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力,所以磨齒時(shí)不能磨齒根部。
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